횡단보도 우회전 쉽고 빠른 이해

 

 

횡단보도 우회전의 정의와 뜻

 
횡단보도 우회전은 차량이 횡단보도로 직진하지 않고 우회전을 하는 것을 의미합니다.
즉, 운전자가 우회전을 할 때에도 보행자가 건너는 횡단보도를 침범하지 않도록 하는 규정입니다.
 

횡단보도 우회전 시행하게 된
이유

횡단보도 우회전은 보행자의 안전을 위해 시행되었습니다. 이전에는 차량이 우회전할 때에도 횡단보도를 통과하는 경우가 많았는데, 이로 인해 보행자들의 안전이 저해되고 교통사고 발생 가능성이 높아졌습니다. 따라서 횡단보도 우회전은 보행자 보호와 교통안전을 위해 시행하게 되었습니다.
 
 

 

횡단보도 우회전 단속의
결정적인 이유

보행자의 안전 확보: 횡단보도는 보행자들이 도로를 안전하게 건널 수 있는 곳으로 지정되어 있습니다. 횡단보도 우회전 단속은 차량이 횡단보도를 침범하지 않고 우회전을 하도록 규제함으로써 보행자의 안전을 확보하기 위한 조치입니다.
교통 안전 증진: 횡단보도 우회전 단속은 교통 안전을 증진시키는 데 목적이 있습니다. 우회전할 때 횡단보도를 통과하는 경우 보행자와 차량의 충돌 위험이 존재하며, 이로 인한 교통사고가 발생할 수 있습니다. 따라서 횡단보도 우회전 단속은 교통 안전을 유지하기 위해 필요한 조치입니다.

<관련기사>
https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=14891412

횡단보도 우회전 이해 이것만
기억하기

1. 횡단보도 앞 보행자가 있으면 무조건 일시정지 합니다.
기존에는 건너는 보행자가 있을 때 멈추면 되었지만, 이제는 횡단보도를 건너려고 대기중인 보행자만 있어도 멈춰야 합니다.
횡단보도 우회전할때는 일단 차량을 멈추고, 보행자,대기자가 있는지 확인한후 우회전을 해야합니다.
 

 
2. 전방 차량신호가 적색이고, 보행신호가 적색인경우 일시정지후 보행자가 없으면 우회전하시면됩니다.
3.전방신호가 녹색이고 보행자 신호도 녹색인경우, 횡단보도앞에서 일시정지후, 보행자가 길을 다 건너면 우회전이 가능합니다. 즉 무조건 보행자 신호가 녹색이라고 끝까지 기다리는게 아니라, 보행자가 없거나 횡단이 끝나면 우회전이 가능합니다.
4. 전방신호가 녹색이고 보행자 신호가 적색일때, 서행하면서 우회전이 가능합니다.
일단 우회전할때 일시정지 하고 보행자를 확인한다. 그리고 보행자가 없으면 서행하면서 우회전합니다.
 

신호보단 사람이 우선! 이라고 생각하시고 항상 일시정지, 보행자확인 ! 이것만 확인하시면 됩니다.

 

 
일시정지후 보행자확인 하고, 보행자가 없으면 서행하면서 우회전. 아주 간단하죠 ?
법규로 적어놓고 이것저것 적어놓아 헷갈리는 경우가 많은데 결국 보행자확인이 우선이라는점 잊지마세요.
 

우회전 단속에 따른 범칙금과
법적 책임

 
승합차의 경우 7만원 승용의 경우 6만원 부터 시작입니다. 어린이보호구역 등에 따라 다르지만, 차량 속도에 따라서 금액도 늘어나니 무조건 일시정지 ! 보행자확인 ! 그리고 벌점도 10점입니다.
 
하나 더 2~3회 위반시 보험 할증 5%, 4회아상 위반시 10%로의 보험료 할증이 있습니다.
 

 

 

 

횡단보도 우회전 시행 정착을
위해

앞으로의 발전 방향은 횡단보도 우회전 시행의 강화와 보행자 보호의 개선에 초점을 둘 것으로 예상됩니다. 
법규 강화: 횡단보도 우회전에 대한 법규를 강화하고 위반 시 엄격한 제재를 가하며, 운전자들에게 엄격한 규칙 준수를 요구할 수 있습니다.
교통 시설 개선: 횡단보도 우회전을 위한 교통 시설 개선을 통해 운전자와 보행자 간의 충돌을 최소화하고 보행자 보호를 강화할 수 있습니다. 이는 횡단보도의 설치 위치 조정, 신호등 설치, 보행자 안전 시설 강화 등이 필요합니다.
교통 교육과 홍보: 운전자와 보행자 모두에게 횡단보도 우회전에 대한 교육과 홍보를 강화하여 교통 안전 인식을 높이는 데 집중할 수 있습니다. 이는 운전면허 시험에서의 교육 강화, 교통안전 캠페인, 교통 규칙에 대한 홍보 등을 포함할 수 있습니다.